1. Метро Спб
2. Карта Метро С Расчетом Времени

Представляем вашему вниманию качественную подборку карт Мадрида: улицы, магазины, достопримечательности города, метро и аэропорт. Карта метро Мадрида. Карта Мадрида с достопримечательностями.

Flickr.com/serzhile Вчера и сегодня мадридского метро Мадридский метрополитен появился в 1919 году, но период его бурного развития приходится на рубеж ХХ-ХХI веков. Сегодня это второе по длине метро в Европе, уступающее лишь лондонскому. Оно состоит из двух кольцевых линий: одна из них связывает центральные районы Мадрида и пересекается со всеми радиальными ветками (как в Москве), другая кольцевая — на периферии — обслуживает города-спутники. Есть и три линии лёгкого наземного метро, включённые в общую систему.

Flickr.com/ingolfbln Пассажиропоток метро Мадрида — 2,5 млн. Человек в день. Протяжённость более 320 км, а общее количество станций перевалило за 300.

Вся система разделена на зоны: крупнейшая из них, зона А, охватывает городские кварталы. При переходе из одной зоны в другую необходима пересадка. Самая глубокая из станций уходит вниз на 49 метров. Станции мадридского метро расположены близко друг от друга: на старых линиях расстояние между ними составляет приблизительно 650 м, на новых ветках — 850 м.

Поэтому на одной длинной улице может находиться 4-5 станций. Из отзыва Дины, 28 лет, Ростов-на-Дону. Flickr.com/dioramasky Также метро Мадрида может доставить пассажира до любого из вокзалов города.

Как пользоваться мадридским метро, подскажут указатели, схемы и карты, расположенные у входа на каждую станцию, внутри вестибюля и в каждом вагоне. Для человека, попавшего в Мадрид впервые, имеет смысл взять карту метрополитена в кассе — так будет легче сориентироваться во множестве веток и пересадок. Схему можно найти и на В мадридском метро хорошо организована служба информации: пассажиру ещё в аэропорту в туристическом информационном пункте объяснят, как добраться до нужного места и сколько будет стоить поездка. Каждая ветка метрополитена обозначена своим цветом и номером и названа по начальной и конечной станциям, поэтому, чтобы не заблудиться, надо помнить не только станцию назначения, но и название конечной остановки на линии. Время работы метро — с 6 утра до 1:30 ночи.

По утрам и вечерам, когда люди едут на работу, интервал движения поездов составляет 1-3 минуты, в дневное время придётся подождать 7-10 минут, а поздним вечером и ночью — до 15 минут. Стоимость проезда в метро Мадрида — от 1,5 до 2 евро, детей до 4 лет пропускают бесплатно. Купить билеты можно в специальных автоматах, иногда в вестибюлях есть обычные кассы. В автоматах можно выбрать язык — правда, русского там нет, но есть английский. Платить можно наличными (желательно иметь при себе купюры достоинством не более 20 евро), и карточкой.

Flickr.com/sharonhahndarlin На талоне обязательно указывается станция назначения — это важно для определения стоимости проезда. Цена поездки до пятой остановки в 2017 году — 1,5 евро, далее за каждую станцию прибавляется 10 центов, но общая стоимость билета не превышает 2 евро. При поездке «город — аэропорт» и/или обратно к цене билета прибавляется ещё 3 евро сборов, и стоимость поездки автоматически увеличивается до 4,5 — 5 евро. Подробнее о поездке из аэропорта в центр города.

Проездные на 10 поездок стоят 12,20 евро. Все действующие ныне тарифы можно посмотреть. Для считывания билетов используются турникеты с компостером, поблизости находятся сотрудники метрополитена и контролёры, которые могут объяснить, как пользоваться турникетом, а также попросить билет для проверки. Билет необходимо сохранить до конца поездки. В метро: платформы и вагоны В мадридском метро левостороннее движение. Перроны могут быть одно- и двусторонние, на центральных станциях, где людей особенно много, есть платформы островного типа — они позволяют пассажирам выходить и входить с обеих сторон вагона. В среднем поезд состоит из 5-6 вагонов, на менее загруженных линиях работают поезда из трёх вагонов.

Flickr.com/todotren Не всегда двери в вагон открываются автоматически — иногда для того, чтобы войти, нужно нажать зелёную кнопку или поднять до упора ручку. Все вагонные двери с электроприводом, поэтому открываются-закрываются легко. В вагонах есть световые табло, где указаны направление движения, название станции и варианты пересадок. На каждой станции установлены стенды с изображениями улиц, находящихся вблизи метро, что облегчает жизнь туристам.

Выход в город можно найти по надписи «Salida». Немного неудобства Мадридское метро очень чистое и безопасное, но и у него есть свои неудобства, например, отсутствие эскалаторов. На старых станциях их нет вообще, на относительно новых и глубоких они работают только на выход. Туристам, нагруженным чемоданами и сумками, приходится нелегко на лестницах, связывающих линии метро друг с другом и с внешним миром. В некоторых переходах могут быть низкие потолки, поэтому людям выше 1,78 м надо быть особенно внимательными.

Озадачивает и количество пересадок — даже одна линия метро может быть разделена на две части. В центре города расположены пересадочные узлы, состоящие из нескольких станций на разных уровнях, но под одной крышей.

«Конечно, метро помогает сэкономить деньги, но как же мы намучились с чемоданами! Ругались, пока их волокли на себе по лестницам. Потом в гостинице посчитали и решили — ладно, такси всё равно намного дороже. Хотя аэропортовские доплаты — это обираловка, нигде такого нет.» Но хорошего больше Через центр города проходят 5-я и 10-я линии. Из аэропорта в город поезда ходят по 8-ой линии.

На её конечной станции, Nuevos Ministerios, можно пересесть на 10-ю (синюю) линию в направлении Puerto del Sur и добраться в центр Мадрида, например, на площадь Испании. Весь путь, вместе с пересадкой, займёт около получаса. На метро можно добраться практически до любой. Схема мадридского метрополитена (открывается полностью при нажатии). Мадрид понравится любителям искусства, ведь здесь расположен — один из крупнейших и посещаемых в мире. В его экспозицию входят картины Рафаэля, Тициана и других великих художников. Некоторые станции метро превращены в маленькие экспозиции или концертные площадки.

Станцию Carpetana на 6-ой линии после ремонта превратили в маленький палеонтологический музей с изображениями доисторических животных и растений, обитавших на территории нынешнего Мадрида в древности. А станция Nuevos Minsiterios раз в год, в сентябре, на 5 дней становится сценой для исполнителей фламенко. Есть в Мадриде и станция-музей метро — это Чамбери, закрытая на реконструкцию в 1966 году и так и не пригодившаяся для движения поездов.

«Мадридское метро — функциональное, удобное, хорошо организованное. Мраморных колонн там нет, но и парижской грязи тоже. Не нужно заморачиваться сравнениями — как говорится в анекдоте, вам шашечки или ехать?

Для меня важно не терять время на стояние в пробках, поэтому метро — самое. Да, если что — испанцы очень отзывчивые люди. Помогут и подскажут. Некоторые даже по-английски».

Метро Спб

Несмотря на небольшие отличия мадридского метро от московского или санкт-петербургского, с ним довольно легко поладить, и путешествовать по Мадриду с его помощью будет легко, приятно и необременительно. Еще одно удивительное место, где стоит побывать — это Барселона. После знакомства с главным городом Испании самое время отправиться в столицу Каталонии, а как добраться из Мадрида до Барселоны читайте в подробной статье.

Линии метро Мадрида Каждая линия метро Мадрида имеет своё название и цвет. Наименование присваивается по начальной и конечной остановке. Шестая и двенадцатая линии — кольцевые. Считаются самыми загруженными и протяжёнными. Важно помнить — метрополитен обслуживают разные компании, соответственно нужно покупать разные билеты на разных линиях. Пересаживаясь на другую, нужно передвигаться по коридору, где указано название конечного пункта той линии, на которую вам нужно перейти. «Salida» обозначает «выход».

Именно поэтому старайтесь запомнить не только остановку, где вам нужно выйти, но и название конечного пункта всей линии. Здесь не всегда объявляют пункт прибытия, вам совсем не помешает путеводитель. Хорошо в этом случае поможет карта метро Мадрида на русском языке. Центральная — охватывает весь город и составляет 2/3 всей подземки. Южный, северный, восточный и западный сектор охватывают пригород в соответствующей части.

TFM — продолжение девятой линии. Важно знать, что здесь есть ещё пригородные поезда, связанные с метро. Многие линии метро в Мадриде заканчиваются на остановках этого вида транспорта. Как правило, нужно сделать пересадку, переезжая из одной зоны в другую, даже если вы не меняете линию.

Но если вы нацелены посмотреть только столицу, то вы вряд ли покинете центральную зону А. цена билета — 1,5 евро, выгоднее покупать проездной на 10 поездок;.

часы работы: 6.00 — 1.30;. самая дорогая ветка — в аэропорт (3 евро);. скорость поездов низкая, расстояние между пунктами короткое;. самая глубокая станция — 49 метров;. переходы и платформы отмечены исключительной чистотой;. карта метро Мадрида приобретается вместе с билетами в кассе.

Карта Метро С Расчетом Времени

Городской метрополитен — самое удачное средство передвижения в черте Мадрида. Кроме того, бюджетный и понятный, в отличии от многих собратьев в мире.